Der Dieselmotor International DT466 verfügt je nach Modell über eine Motorölkapazität von 28 oder 30 Litern. Die empfohlenen Wartungsintervalle für Ölwechsel und Filterwechsel betragen 15.000 Meilen für 30-Liter-Modelle und 13.000 Meilen für 28-Liter-Modelle. Der Motorhersteller empfiehlt außerdem einen Öl- und Filterwechsel nach 500 Betriebsstunden bei 28-Liter-Motoren und 550 Betriebsstunden bei 30-Liter-DT466-Modellen, unabhängig von der Kilometerleistung seit dem letzten Ölwechsel.
Der International DT466-Dieselmotor ist ein Sechszylinder-Reihendieselmotor, der ein sogenanntes Wet-Sleeve-Design verwendet, das bei großen Industriedieseln üblich ist, bei Mittelklasse-Dieselmotoren ähnlich dem DT466 jedoch ungewöhnlich ist. Das Nasshülsen-Design bezieht sich auf die Tatsache, dass die Zylinderwände des DT466-Motors in direktem Kontakt mit dem Motorkühlmittel bleiben, wodurch die Kühleffizienz auf Kosten einiger zusätzlicher Wartungsanforderungen verbessert wird. Das Nasshülsen-Design verbessert jedoch auch die Gesamthaltbarkeit des Motors, da die Zylinderwände des Motors gleichmäßiger und härter sind als die weicheren Zylinderwände herkömmlich gekühlter Motoren.
Referenzen:
Der DT466 wurde seit den 1970er Jahren in vielen verschiedenen Versionen gebaut. Die Motorleistungen schwankten erheblich, selbst bei Motoren, die im selben Modelljahr hergestellt wurden, da verschiedene Varianten entweder für Standard- oder Hochdrehmomentanwendungen abgestimmt sind. Modelle des DT466 mit Standarddrehmoment können ein Drehmoment von bis zu 620 Fuß-Pfund erzeugen, während Motoren mit hohem Drehmoment ein Spitzendrehmoment von bis zu 800 Fuß-Pfund erzeugen können.
